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中央轮胎充气系统为什么没有普及?

2017年12月11日10:21
来源:搜狐汽车石家庄站 作者:石晓燕

搜狐汽车 远光灯】大家都知道汽车轮胎的胎压会有一个标准值,这个标准值一般会位于驾驶室侧的B柱上或是油箱盖的内侧,过低或者过高的胎压都会降低车辆的行驶安全性,甚至使车辆因爆胎而发生严重事故。

当车辆轮胎的胎压过高时我们可以通过放气来降低轮胎胎压,但是如果车辆在非意外(扎刺、割破等)情况下轮胎压力过低就必须通过补气装置来给轮胎补气。如果手头恰好又没有补气装置就会非常尴尬。看过电影《007:明日帝国》的朋友一定会对男主角所驾驶的宝马Z8印象深刻,这辆车不仅可以自动驾驶、发射火箭弹,同时当车辆轮胎被子弹射穿时还能自动为轮胎重新充气,那么现实中究竟是否有这种轮胎自动充气系统呢?

中央轮胎充气系统演示视频

CTIS系统的另一个重要功能是在轮胎出现缓慢漏气或被戳破时维持其内部的气压。在出现此类情况时,系统将根据驾驶员事先设置的特定气压,自动控制充气过程。这对于战场上的军用车辆尤其重要,即使轮胎出现损伤,车辆依然可以快速脱离危险。

其中气源可与车上其它设备共用,也可采用单独的气源。系统的操作方法非常简便,驾驶员只需将控制盒上的“路面状况选择开关”置于所需档位,即可实现对各轮胎的自动充气、放气。一般“路面状况选择开关”共有四个档位,分别为普通、冰雪、沙石和泥泞路面,基本可以满足各种路面的通过要求。

当然除了这种“极其变态”的车型以外,我们所购买的普通车型就不要奢求中央轮胎充气系统了,毕竟这套系统对于普通车型而言所带来的负面作用远大于它的实用性。

(责任编辑:搜狐汽车石家庄站)
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